4S店退网潮引售后危机 新能源车配件垄断成车主心头刺

燃油车4S店退网潮导致售后网络萎缩，新能源车原厂配件价格高且流通受限，叠加政策漏洞使倒闭车企配件供应无保障，引发车主维保难题。燃油车4S店净退网2597家，新能源车净增1696家，售后体系转型滞后。原厂配件垄断导致维修成本高企，动力电池零整比超50%，独立维修点配件真假难辨，消费者信任危机加剧。政策未明确主机厂倒闭后配件供应责任主体，OEM生产模式限制配件市场流通。